[산경e뉴스] 5월 13일 전동킥보드 관련법이 예전의 원동기장치 자전거 관련법으로 다시 탈바꿈했다. 지난 수년간 지속적으로 관련 사고가 증가하고 있는 전동킥보드 문제는 아직도 미궁에서 헤매고 있으며 앞으로도 마찬가지라는 문제점을 안고 있다. 작년 6월 이전에는 전동킥보드 규제를 원동기 장치 자전거에 준하는 규제로 진행하다가 보험의 부재와 차도 운행으로 인한 사고 등 다양한 문제점이 노출되면서 작년 12월 다시 자전거에 준하는 관련법으로 바뀌었다. 그러나 자전거 운행 기준이 13세 이상의 나이와 안전장구 착용 없이 차도를 달릴 수 있
[산경e뉴스] 5월2일 집권 여당 새로운 당대표가 선출되었다. 송영길 의원이 삼수 끝에 집권 여당 더불어민주당의 새로운 대표로 선출된 것이다.당 주류진영에서 강력한 지지를 받는 것으로 알려진 홍영표 후보와 치열한 접전 끝에 얻은 신승이었다. 송영길 35.60%, 홍영표 35.01%의 최종 득표율에서 드러나듯 민주당 당대표 선거 역사상 가장 치열한 박빙 승부였다. 0.59% 차이로 집권여당 민주당호의 선장이 결정된 것은 오랫동안 깨지지 않을 기록이 될 것으로 보인다.한국태양광산업협회에서는 2018년 7월 남북에너지경협을 위해 당시 대
[산경e뉴스] 지난 4월26일 원자력학회는 "오염수가 우리 해역에 도달하는 시간, 바닷물에 의한 희석효과 등으로 우리 국민이 받는 방사선 피폭선량은 연간 3.5×10-9mSv(밀리시버트)로 예측되며 이는 일반인에 대한 피폭선량한도인 연간 1mSv의 약 3억분의 1로 무시할 만한 수준"이라고 밝혔다.순간 노안이다 보니 ‘일본’원자력학회를 잘못 본줄 알고 씁쓸하게 웃어넘겼다. 일본 학계는 총리 앞에선 양식(良識)도 없고, 양심도 파나보다. 하지만 다름 아닌 ‘한국’원자력학회라는 순간 눈앞이 캄캄해졌다. 근데 학회라는데서 국민을 상대로
[산경e뉴스] 현대차의 프리미엄 브랜드인 제네시스가 중국 시장에 본격 진출하기 시작했다. 최근 현대차 그룹의 중국 시장 점유율이 줄어드는 현실에서 과연 프리미엄 브랜드인 제네시스가 성공적으로 안착될 수 있을까? 물론 프리미엄 이미지 제고가 핵심이고 과거를 통한 미래를 지향하는 스토리 텔링을 통하여 지속적인 차별화가 중요할 것이다. 그만큼 자동차를 비롯한 프리미엄 브랜드는 고부가가치가 가능하고 브랜드 이미지를 통한 기업 가치를 극대화하는 데 가장 핵심적인 역할을 한다고 할 수 있다. 현대차 그룹의 입장에서는 현대차와 기아차라는 일반
[산경e뉴스] 지난 4월 17일부터 안전속도 5030 정책이 시행되고 있다. 도심지의 간선도로는 시속 50Km 미만, 이면도로는 30Km 미만으로 자동차를 운행하는 것이 골자라 할 수 있다.시행되자마자 불만이 곳곳에서 쏱아지고 있다. 뻥 뚤린 여유 있는 도로에서 굼벵이 운행으로 분통이 터지고 이를 빌미로 곳곳에서 단속을 하고 있기 때문이다. 당연히 느리다보니 목적지까지 시간은 오래 걸리고 속도 제한으로 운전도 신경을 써야 하기 때문이다. 당연히 불만도 쏱아질 정도로 개선이 요구된다고 할 수 있다.안전속도 5030 정책은 평균 속도
[산경e뉴스] 후쿠시마 원전사고로 발생된 방사능 오염수는 다핵종처리설비(ALPS)로 오염을 제염한 뒤 현재까지 125만톤을 원전부지의 저장탱크에 저장하고 있다고 한다.이 저장 탱크는 수년 안에 부지에 건설이 가능한 한계에 도달할 예정으로 일본은 바다에 방류하기로 스가 내각이 지난 13일 인접국과 협의 없이 독단적으로 결정하여 국제적인 물의를 일으키고 있다.일본은 제염하여 저장된 것이므로 자칭 처리수라고 하지만 보관중인 전체 중 70% 이상이 기준치를 초과하여 즉시 방류가 어려운 상황이다.일본은 60,000Bq/L가 배출 제한치이지만
[산경e뉴스] 내연기관차 수명이 더욱 짧아지고 있다. 그만큼 전기차 등 무공해차의 단점이 많이 줄어들고 있고 국제적 환경 기준이 더욱 강화되고 있기 때문이다.세계에서 가장 먼저 내연기관차 판매종식 선언을 한 노르웨이의 2025년을 시작으로 네덜란드, 독일, 프랑스 영국 등 유럽을 중심으로 확산되던 것이 최근 미국의 2035년, 일본의 2035년 종식선언이 줄을 이었고 우리나라도 국가기후환경회의에서 2035년이나 2040년을 기점으로 내연기관차 판매종식 선언을 하기에 이르렀다.올해부터 친환경차 의무 판매제 개념이 도입되면서 제작사들은
[산경e뉴스] 이제는 본격적인 전기차 시대다. 모든 글로벌 제작사들이 전기차 선언을 하고 내연기관차 종식선언을 하고 있는 상황이며 국제적 환경 개선을 목표로 국제적 무공해차 보급 의무화가 추진되고 있다.디젤차를 중심으로 내연기관차 수명도 더욱 짧아질 정도로 전기차의 단점도 점차 사라지고 있는 상황이다.지금과 같은 속도라면 오는 2025년이면 글로벌 전기차 판매 1천만대도 가능할 것으로 예상된다. 특히 올해부터 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 완성도 높은 전기차 출시가 붐을 이루면서 더욱 전기차 보급은 힘을 얻고 있는 실정이다.이와 더
[산경e뉴스] 최근 미래 모빌리티에 대한 흐름이 워낙 빠르게 진전되다보니 하루가 멀다 하고 새로운 뉴스가 쏟아지고 있다.기존 내연기관차나 변속기 등에 대한 신기술 뉴스는 한 줄도 나오지 않을 정도로 모두가 전기차 같은 미래 모빌리티에 관심이 크다. 이러한 뉴스 중 최고의 핵심요소는 바로 자율주행 전기차라 할 수 있을 것이다.글로벌 자동차 제작사는 모두가 전기차 선언을 하고 있고 내연기관 개발 중단을 동시 진행하고 있다. 이제는 국가 차원의 내연기관차 판매종식을 넘어서 글로벌 제작사가 발표하는 단계까지 진전되고 있는 상황이다.작년 코
전기차의 시대가 몰려오고 있다.이미 북유럽 발 국가 차원의 내연기관차 판매종식 선언이 미국과 일본 등으로 번졌고 최근에는 글로벌 제작사 중심으로 나타나고 있는 실정이다.현대차 그룹도 작년 말 디젤엔진 개발을 더이상 하지 않기로 했고 가솔린엔진 개발중단도 시간문제라 할 수 있다. 이제 본격적으로 수소전기차와 함께 전기차가 그룹의 주력모델로 떠오르면서 올해부터 본격적인 시동이 걸리고 있는 상황이다.정부도 앞으로 미래 먹거리 중 하나인 전기차 활성화를 위한 보급과 인프라 구축에 전력을 기울이고 있다. 특히 올해는 현대차 그룹의 전기차 전
[산경e뉴스] 예전에 LPG충전소가 적었던 시절, 지방을 내려갈 때 LPG차에 LPG가스를 꽉 채운 기억이 있을 것이다.전국적으로 일반 주유소 대비 LPG충전소는 매우 적었다고 할 수 있다. 현 시점에서 이제 LPG충전소 부족은 예전 이야기다. 그만큼 범용화되었고 이제는 편하게 활용할 수 있는 연료가 되었다.특히 최근에 LPG차를 자유롭게 누구나 구입하고 이용할 수가 있어서 차별 없는 차종이 되었다. 한가지 아쉬운 점은 LPG 신차를 누구나 쉽게 활용할 수 있는 법적인 한계가 풀렸음에도 불구하고 제작사에서 LPG 신차를 생각만큼 출
전기차는 이제 시대의 대세이다.전기차의 단점이 급격히 사라지면서 모든 글로벌 제작사가 전기차로 급선회하고 있으며 제작사별로 내연기관차 종식을 선언하기 시작했다. 지구 환경 개선에 대한 미래 모빌리티에 대한 규제가 강화되기 시작했고 대용량의 전기에너지와 공간이 기본 조건인 자율주행 기능의 확대 등 여러 면에서 전기차 등이 매우 유리하기 때문이다.이러한 추세의 흐름을 흑자모델로 전환하는 계기가 바로 전기차 전용플랫폼이라 할 수 있다. 바닥에 배터리와 모터 등 부피와 무게가 큰 부품을 설치하고 위에 덮게 등을 바꾸면서 다양한 모델 생산이
[산경e뉴스] 길거리에서 자동차의 안전이 위협받는 사례는 한두 가지가 아니라 할 수 있다.그만큼 아직 우리나라는 OECD국가 중 높은 교통사고 사망자수를 기록하고 있고 높은 교통 악조건도 많은 상황이라 할 수 있다. 물론 예전에 비하여 사망자수도 줄고 있고 각종 교통 인프라도 개선되면서 점차 좋은 효과가 나오고 있다고 하겠다. 여기에 계도보다는 강제적인 법적 구속력을 키우는 부분도 많아서 가중 처벌 조항 등 논란도 많은 상황이라 할 수 있다.확실히 선진적인 제도는 단속이나 강화된 법적 규제보다는 계도를 중심으로 중장기적인 교육을 통
[산경e뉴스] 전기차 중흥의 시대가 오고 있다. 특히 올해부터는 전기차 전용플랫폼을 활용한 가성비 높은 전기차가 다수 출시되면서 본격적인 전기차 중흥의 시대가 시작되었다고 할 수 있다.지금은 전기차 보조금을 받을 정도로 내연기관차와 싸울 준비가 덜 되어 있지만 향후 5년 정도 이후에는 보조금 없이 치열하게 내연기관차와 싸울 수 있는 체력을 키운다고 할 수 있기 때문이다. 현재 전기차 가격은 내연기관차 대비 약 1.5~2배 높은 편이다. 예전에 비해 비용이 저렴해졌다고 할 수 있지만 역시 비용이 높다고 할 수 있다.올해부터 본격화된
[산경e뉴스] 올해 가장 해결하여야 할 과제가 있다면 서슴없이 쌍용차라고 할 수 있을 것이다.코로나로 인한 어려움 극복은 전 세계 누구나 안고 있는 해결과제라고 할 수 있으나 쌍용차 문제는 해결 여부에 따라 국내 경제에 미치는 영향이 그 만큼 크기 때문이다.쌍용차 자체는 당연하고 주요 협력사 350여 군데는 물론이고 하청기업과 관련된 직종까지 고려하면 수십 만명에 이르기 때문이다. 특히 제작사에 문제가 발생하면 쌍용차를 운행하는 소비자는 물론 관련 애프터마켓까지 지대한 영향을 주기 때문이다.자국의 자동차 제작사가 미치는 영향은 그
[산경e뉴스] 전통적으로 고품질의 전력공급을 주된 사업영역으로 영위하던 전력회사가 전력 빅데이터를 기반으로 국민들에게 다양한 편익을 제공하는 전력데이터 서비스(EaaS, Energy as a Service) 기업으로 변모하고 있다.한전은 보유한 전력 데이터를 근간으로 민간기업, 지자체와 공동 협력을 통해 다양한 서비스화(as a Service) 모델을 개발해 왔으며, 지속적인 디지털 기술 혁신을 통해 전력데이터 서비스화 모델의 지속적인 발전에 기여하고자 한다.21세기의 원유라고 불리는 데이터는 다양한 분야의 융복합을 통해 기업의 신
[산경e뉴스] 애플이 오는 2024년 자율주행 전기차를 출시하기로 했다. 자체 배터리를 설계하고 모듈 형태의 하청을 통한 전기차로 예상된다.애플의 이번 발표는 여러 가지 측면에서 중요한 시사점이 많다고 할 수 있다. 지난 2014년 시작된 애플 프로젝트‘ 타이탄’의 실질적 모습이 등장한다고 할 수 있을 것이다.필자가 이미 예전부터 특강 등을 통해서 언급했던 지난 10년 전 자율차의 대명사이었던 ‘구글카’와 같이 ‘애플카’ 또는 아이폰과 유사한 ‘아이카’라고도 언급하기 시작했다. 이번 발표를 통해서 아직은 시기상조라고 언급하는 얘기도
[산경e뉴스] 문재인 정부는 전체 에너지 중 신재생 에너지 비율을 2030년까지 20%로 비약적으로 확대하여 단기간 내에 저탄소고효율 친환경 에너지구조로 전환함으로써 에너지 신산업 선도국가로 도약하겠다는 세계 어떤 나라도 추진하지 못한 강도 높은 혁신적 계획을 추진하고 있다. 계획에 따르면 전체 신재생에너지 중 태양광 발전의 비중을 지금부터 10년 후인 2030년에 57%(36.5GW)까지 획기적으로 확대할 계획이다.1GW의 발전설비 용량이 고리원전 1호기 수준(태양광인 경우 실제 발전량은 야간, 흐린 날, 눈비오는 날 등을 고려하
[산경e뉴스] 올해는 작년과 마찬가지로 자동차 분야에서 괜찮은 실적을 나타낼 수 있을까?확실한 것은 작년 내수는 다른 국가 대비 매우 좋은 실적이었다고 할 수 있고 수출은 유럽과 미국의 코로나 펜데믹으로 인한 한계로 줄었다고 할 수 있다.모두가 제작년 대비 줄어든 실적이나 다른 국가 대비해서는 그나마 매우 긍정적인 실적이라 할 수 있다. 올해도 우선 정부의 개별소비세 인하가 지속되고 신차도 많이 쏱아져 나오며 코로나 극복도 후반기에는 크게 호전되면서 가능성이 올해 말로 갈수록 좋은 성과가 기대된다고 할 수 있다.이렇게 국가 경제의
[산경e뉴스] 애플이 오는 2024년 자율주행 전기차를 출시하기로 했다. 자체 배터리를 설계하고 모듈 형태의 하청을 통한 전기차로 예상된다. 애플의 이번 발표는 여러 가지 측면에서 중요한 시사점이 많다고 할 수 있다. 지난 2014년 시작된 애플 프로젝트‘ 타이탄’의 실질적 모습이 등장한다고 할 수 있을 것이다. 필자가 이미 예전부터 특강 등을 통해서 언급했던 지난 10년 전 자율차의 대명사이었던 ‘구글카’와 같이 ‘애플카’ 또는 아이폰과 유사한 ‘아이카’라고도 언급하기 시작했다. 이번 발표를 통해서 아직은 시기상조라고 언급하는 얘